第一次见到全唇兰……2018年4月份的北京车展，当时在和速度生活连线的这时候强烈表达了对这款车上市的期待，虽然当时也只能静态看看，但是那个内装吗真的能秒掉很多同级车，和你熟识的那些原来百万以下的相比总算是有了大变化。

　　但是这一等线年的年底全唇兰才正式公布售价。虽说来的晚了一点，但是在现在都在增大排量，减少活赛数量的时代除了人愿意为你提供新汉兰达V6！这吗是十分诱人。

　　全唇兰外观最有特点的地方大部份人可能一眼就看出了这部就是增大的机械师吗，呵呵大部份的比率展开了一定的增大之后，看过去就是有许多机械师的小弟的真的。但实际上你看到实车之后就会发现，整车的设计从车尾到车尾还是十分讲求的。

　　尤其是线条，连到车尾的部份那种重心下压的弧线，高档的真的一下就出来了。除了车门车身的比率尤其是后段车门的尺寸比率也看的出霸气感，在签字版上也有AVIATOR英文单词的身份象征，车尾双边4出的排气足以让你在车库启动的这时候让大家都注意到你要出门了。

　　在轮毂的花纹上，这次的全唇兰的多圆筒轮毂采用的是和车辆名字有关的飞机涡轮散热器的类似花纹。除了标志性的新款贯穿尾灯，捷伊光源和深浅配色会更为醒目和精致。

　　车尾日系车怎么万分感激了镀铬装饰，进气格栅，大灯上方，保险杠底部，侧面车门赖草车门下沿，和车尾都有的是，但是在大部份的大灯，A柱和车顶，大灯的各种拐角上技术细节上，杰弗逊都不甘于只用平直粗暴的线条，而会更为的有雕琢感更细腻斯文许多，你比如在发动机盖上的几条波纹就能捉摸很久，不知道这是不是有空气动力学上的什么讲求。

　　好的，让他们忘掉上一代杰弗逊MK系列的内装吧……好吗。曾的内装就不说了··

　　现在的杰弗逊能说有了全新机械师的榜样，那么自上而下的进程就会好很多！能说你能看到的，摸到的石头也罢，皮也罢！绝对是百分百的来自于美国的纯正！进去闻一鼻子不说上头，那熟识的英式豪华车内独有的是香味，吗舒服……，当然不排除每个人·对香味的感知不太相同。但不是会让我肚子饿的香味。

　　在中控台上除了大量的石头和皮质是捷伊更简约实用的中控台设计，再次让他们忘掉曾一段时间日系车超级讨厌用的··密密麻麻的按钮+轻触感应按钮吧。呵呵！这次全唇兰的中控台，立屏，冷气控制区，按钮挂档区分工明确，完全能做到盲操作方式十分易于日常使用，并且在按钮挂档的边线也稍稍做的没那么目张胆。

　　说完内装艺术风格，日系车的隔音和音响系统怎么能不说一下！他们的试乘试驾车有搭载Revel瑞威的音响系统！呵呵！这套音响系统应该是目前你能够听到大部份日系车当中最牛逼的印象了！听完这套音响系统再去听凯迪拉克的BOSE，那吗小巫见大巫了。他们还只是用蓝牙接手机的网易云在线音质……已经让他们真的很夸张了。无论是听交响的作品：TheMagnificentSeven，Santorini，Formula1Theme，或者是许多美国人自己很讨厌听的HipHop，他们试了：PumpItUp，交响乐乐器的剥离，HipHop低音从地板上方轰上来的真的··有点吃惊！所以大家试乘试驾的这时候能带上自己讨厌的音乐。

　　全唇兰的坐椅十分的讲求，包覆花纹不止于坐垫和靠背的侧翼，一直延伸到你的德武雷瓦上方的边线，以及主动靠近你的头枕，另外在腿拖的部份，全唇兰这个级别肯定是会有电动车腿拖的，并且在腿拖技术细节上全唇兰能展开左右腿分开控制的腿拖！这一点的巧妙之处有两个地方，第两个肯定是能方便快捷驾驶员，踩踏板的脚和休息的脚可能需要不同的支撑力。再两个也能更方便快捷许多身材稍小的乘客上下车，再次表明了杰弗逊是十分注重技术细节的日系品牌。

　　在前排和前排在国内是更为受到关注的部份，从功能上看：全唇兰冷气系统是能展开前后段三排独立控制的，在前排除了Type-C接口也有杰弗逊福特略高一筹车留存的220V三插，坐椅也支持加热和通风。

　　在前排有两个小的独行侠，就是全唇兰的前排为你提供了两个清晰度十分高的彩色萤幕，这个萤幕是能展开轻触操作方式的，来控制前排以及前排的冷气温度等功能，除了两个“全唇兰”模式，萤幕能出现蓝天白云界面近似于曾网盘萤幕保护的艺术风格，还挺有意思的！呵呵

　　全唇兰的后备箱空间很大，就算有前排的状态下，24寸的背包也能放下1个，如果是普通的登机壳能塞4个！同样，前排坐椅放倒升起能电动车控制，释放前排坐椅上前排也是有两个单独的按钮便于操作方式，包括车尾液压杆附近的赖草，稍稍用力许多就能停止车尾关上动作的安全配置。

　　我真的很难再找出竞品除了什么车的内装能像全唇兰这样又留存了英式特点，又特别的追求技术细节。

　　说到全唇兰的动力总成吗令人兴奋！一上车就想扩大开放一脚！吗让全